07月02日，彩神 北京交通大學交通運輸學院教授 聶磊：4條高鐵分別於2009年至2014年間開通，運營10餘年來一直實行固定、單一票價機製，而期間的高鐵運營維護成本發生了較大變化，現行票價機製已明顯不適應市場化經營形勢。建立以市場為導向的票價機製，有利於提升鐵路運輸企業市場化經營水平、改善經營效益，通過運用靈活的價格工具，增強高鐵客運產品市場競爭力，推動高鐵可持續發展，更好服務人民群眾安全便捷出行。
（来源：石家庄网络广播电视台）
07月02日，彩神 北京交通大學交通運輸學院教授 聶磊：4條高鐵分別於2009年至2014年間開通，運營10餘年來一直實行固定、單一票價機製，而期間的高鐵運營維護成本發生了較大變化，現行票價機製已明顯不適應市場化經營形勢。建立以市場為導向的票價機製，有利於提升鐵路運輸企業市場化經營水平、改善經營效益，通過運用靈活的價格工具，增強高鐵客運產品市場競爭力，推動高鐵可持續發展，更好服務人民群眾安全便捷出行。
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